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建议从10路、11路、12路增设快线

  首先感谢从化区交通运输局,在公交管理方面认真履行职责,广泛聆听建议,积极作为,为市民办实事!在你们的努力下,从化的公交有了很大改善!这次留言是建议从10路、11路、12路增设大站快线。从化公交自从站站停车以来,一些较长的线路行车时间明显增加。而从化地广人稀,很多站点其实需求很小,客流主要还是集中在大站。以从12路为例,据我的观察,平时超过一半乘客集中在良口墟、流溪河森林公园和吕田客运站这三个站,而红岭、温塘肚等小站极少有人上落。这种客流模式非常适合开行大站快线,其优点一是缩短行车时间,方便市民出行和经济发展,二是减少不断停站造成乘客舟车劳顿、驾驶员疲劳驾驶,三是有助于运营企业加快车辆周转,四是通过点对点的模式实现客流疏导,降低车厢拥挤度。去年增城区开设增15快线路的地铁接驳客流,将派潭到增城广场地铁站的行程从1小时以上缩短到45分钟,得到了沿线居民的一致肯定。目前增城区有增10快线快线等,全面覆盖各个没有通地铁的镇,实现了镇区到增城城区和地铁站快速通达。从化和增城东部的城市规划、产业分布和客流模式都高度相似,相信增城的做法对从化有一定参考价值。具体到实施方案,我建议初步将从12路部分班次改为快线,只停汽车站、地铁站、河东广场、交警温泉中队、良明、良口墟、流溪河森林公园、古田、长塘路口、吕田客运站,间隔40~60分钟,定点发班,尽量与14号线快车无缝衔接,票价可以适当增加,后期根据客流和调研结果调整班次和站点。另建议从10路、11路参照调整。

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